СКМ «Внимание - дети!» стартует 25 мая
В преддверии летних каникул с 25 мая по 5 июня Министерство внутренних дел Республики Беларусь проведет специальную операцию «Внимание - дети!», а 29 мая состоится Единый день безопасности дорожного движения под девизом «На дороге дети - мы за них в ответе!». Все мероприятия направлены на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма в летний период.
В этот период милиционеры напомнят юным участникам Правила дорожного движения и сделают акцент на привитие детям навыков безопасного поведения на дороге. Для этого в учреждениях образования в конце учебного года, а затем в школьных лагерях пройдут различные тематические акции, занятия и беседы с использованием видеофильмов, наглядных материалов компьютерных программ.
Помимо этого, инспекторы ГАИ посетят родительские собрания и трудовые коллективы, напомнят взрослым основные аспекты безопасного поведения на дороге и разъяснят ответственность за невыполнение обязанностей по воспитанию детей.
При проведении профилактических рейдов особое внимание правоохранители уделят безопасной перевозке детей использованию специальных детских удерживающих устройств, соблюдению водителями скоростного режима, в том числе на дворовых территориях, а также правил проезда пешеходных переходов.
С наступлением каникул на дорогах наступает «горячий» сезон. Наибольшее количество происшествий с участием несовершеннолетних фиксируется летом, в период каникул, когда ребята остаются без присмотра педагогов и родителей.
Случается, что несовершеннолетние страдают по своей неосмотрительности или невнимательности. Причины автоаварий, которые происходят по вине детей: переход дороги в неположенном месте или на красный сигнал светофора, нарушение правил управления велосипедом, а также неожиданный выход на проезжую часть перед близко идущим транспортом. Зачастую это происходит во дворах, когда дети выбегают из-за припаркованных автомобилей или других препятствий, не осмотревшись по сторонам.
Для предупреждения подобных опасных ситуаций сотрудники ГАИ призывают родителей обеспечить безопасную перевозку несовершеннолетних пассажиров, а также контролировать времяпрепровождение своих детей. Ежедневно напоминайте юным пешеходам и велосипедистам о безопасном поведении на дорогах и, что не менее важно, во дворах. Ведь уже за пределами подъезда начинается зона повышенной опасности. Станьте для них примером неукоснительного соблюдения ПДД. Объясните, что очень опасно обходить паркующийся автомобиль в непосредственной близости, так как из-за маленького роста дети могут быть не видны водителю.
К слову, в Минске в период с января по апрель 2026 г. в целом по городу зарегистрировано снижение числа ДТП с участием несовершеннолетних (с 18 до 14).
По вине несовершеннолетних возросло количество ДТП (с 2 до 5), вследствие увеличения таковых во Фрунзенском (с 0 до 2), Ленинском и Партизанском (с 0 до 1 соответственно).
Пострадавшие в ДТП дети являлись пешеходами 10 (2025 - 1 погиб, 9 ранено), пользователями СПМ 2 (1), пассажиром 1 (4), велосипедист 1 (3), водитель 1 (0),
Абсолютное большинство несовершеннолетних участников дорожного движения (9) получили травмы по вине взрослых.
Причины таких ДТП: нарушение правил проезда пешеходных переходов - 6, регулируемого перекрестка - 1, проезд на запрещающий сигнал светофора - 1, плохое самочувствие - 1.
Стоит отметить, что чаще (5 из 6) водители нарушали правила проезда нерегулируемых пешеходных переходов.
Причины ДТП со стороны детей: переход на запрещающий сигнал светофора - 1, не спешился на СПМ - 2, не предоставил преимущество ТС при пересечении на велосипеде проезжей части по линии тротуара - 2.
Чаще участниками ДТП являлись дети в возрасте от 8 до 12 лет (9), от 16 до 18 (4) и от 13 до 15 (2).
С целью предупреждения рисков и угроз безопасности детей на дороге столичная Госавтоинспекция напоминает всем участникам дорожного движения о неукоснительном соблюдении Правил дорожного движения.
Каждому водителю необходимо помнить, что действия детей непредсказуемы и моментом возникновения опасности является уже тот момент, когда вы заметили ребенка вблизи проезжей части вне зависимости от его направления движения.
До минимума снижайте скорость и будьте готовы в любой момент остановить автомобиль. Также необходимо проявлять предельную осторожность проезжая и по дворовым территориям. На пешеходных переходах в обязательном порядке пропускайте юных пешеходов.
Впереди пора отпусков и родителям, отправляясь на отдых со своими маленькими пассажирами, необходимо помнить о правилах их безопасной перевозки. Напоминаем, что перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, осуществляется до 12 лет:
в детских удерживающих устройствах, соответствующих весу и росту ребенка, - в возрасте до 5 лет;
в детских удерживающих устройствах, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, - в возрасте от пяти до двенадцати лет.
Запрещается перевозка детей на переднем сиденье легкового автомобиля с использованием детских удерживающих устройств, спинка которых развернута к лобовому стеклу транспортного средства, если переднее сиденье имеет подушку безопасности, за исключением случая, когда механизм фронтальной подушки безопасности отключен.
Допускается перевозить детей в возрасте до двенадцати лет без использования указанных устройств в случае, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси, однако ГАИ рекомендует не рисковать и использовать детское удерживающее устройство.
За нарушение правил перевозки детей в автомобиле предусмотрена административная ответственность в виде штрафа до четырех базовых величин.
Столичная Госавтоинспекция призывает родителей ежедневно обучать детей правилам безопасного поведения и напоминать им о необходимости быть внимательными на прогулке. Постоянно обсуждайте с ребенком возникающие ситуации на дороге, указывая на открытую опасность.
Приучитесь сами и приучите детей переходить дорогу не там, где вам надо, а там, где есть переходы. И помните, что именно вы являетесь примером для своего ребенка! Прививайте детям жизненно важные навыки поведения на улице!
В летний период в группе риска находятся дети-велосипедисты и пользователи средств персональной мобильности.
Прежде чем отпускать ребенка самостоятельно гулять или кататься на велосипеде и других средствах передвижения, убедитесь, что он будет это делать в безопасном месте, а не на проезжей части.
Указом Президента Республики Беларусь от 4 августа 2025 г. № 295 «Об изменении Указа Президента Республики Беларусь» внесены изменения в Правила дорожного движения. Данные изменения вступили в законную силу с 1 сентября 2025 года.
Дано новое определение средства персональной мобильности. Таковым является транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов) и максимальную конструктивную скорость движения не более 25 км/ч, предназначенное для передвижения одного человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей) (п. 2.60-1 ПДД). Таким образом, СПМ по своим характеристикам
должны иметь максимальную конструктивную скорость движения не более 25 км/ч.
Для отнесения транспортного средства к СПМ или механическим транспортным средствам следует руководствоваться техническими характеристиками, имеющимися у транспортного средства,
К механическим транспортным средствам не относятся:
средства персональной мобильности;
велосипеды, имеющие электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, или максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 25 км/ч либо иной двигатель с аналогичной характеристикой;
транспортные средства, приводимые в движение двигателем, максимальная конструктивная скорость движения которых превышает 25 км/ч, имеющие массу менее 35 кг и на которых отсутствуют сиденье и рулевое управление.
Теперь по общему правилу велосипедисты и водители СПМ обязаны спешиваться при пересечении проезжей части дороги (п. 150 ПДД).
Перед пересечением проезжей части велосипедист и водитель СПМ обязаны спешиваться и переходить проезжую часть с соблюдением требований, предусмотренных пунктами 17, 18, 20, 36, 42 и 50 Правил дорожного движения для движения пешеходов, за исключением случаев движения:
по велосипедному переезду при условии определения порядка проезда с использованием транспортных светофоров для регулирования
на перекрестке по велосипедному переезду или не далее 1 метра от правого края проезжей части дороги, когда это допускается в соответствии с пунктами 148 и 148-1 ПДД. При этом велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны руководствоваться требованиями транспортных светофоров или регулировщика для транспортных средств, а на нерегулируемом перекрестке - правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками приоритета;
Можно не спешиваться
При движении на перекрестке по велосипедному
переезду или не далее 1 метра от правого края
проезжей части
по линии тротуаров или обочин, уступая дорогу иным транспортным средствам.
Можно не спешиваться
При движении по линии тротуаров или обочин.
уступая дорогу иным транспортным средствам
При подъезде к пересечению с проезжей частью дороги в случае ее пересечения по велосипедному переезду, линии тротуаров или обочин велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны заблаговременно снизить скорость движения и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода (п. 151 ПДД).
В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории движение пешеходов, велосипедистов и водителей средств персональной мобильности (кроме пешеходных зон) разрешается по тротуару, обочине и проезжей части дороги. Пешеходы, велосипедисты и водители средств персональной мобильности имеют преимущество перед иными транспортными средствами, но не должны необоснованно препятствовать их движению (п. 135 ПДД).
При выезде из жилой и пешеходной зон, с прилегающей территории водители должны уступить дорогу транспортным средствам и всадникам, движущимся по пересекаемой проезжей части дороги, а также предоставить преимущество пешеходам, путь движения которых они пересекают (п. 136 ПДД).
На тротуарах допускается остановка и стоянка велосипедов и средств персональной мобильности, если это не создаст препятствия и опасности для дорожного движения (п.п. 143.14 ПДД).
При этом стоянка велосипедов и средств персональной мобильности на проезжей части дороги запрещена (п. 145.6 ПДД).
Движение на велосипеде и СПМ должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии - по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов и водителей средств персональной мобильности по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края (п. 148 ПДД).
При этом, выезд далее 1 метра от правого края проезжей части дороги допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота (п. 148.1 ПДД).
При движении по дороге в темное время суток и (или) при ее недостаточной видимости на велосипеде, средстве персональной мобильности или мопеде должны быть включены: спереди - фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади - фонарь, излучающий красный свет. При этом вне населенных пунктов велосипедист и водитель средства персональной мобильности должны быть одеты в одежду повышенной видимости со световозвращающими элементами (за исключением движения по велосипедной дорожке) (п. 149 ПДД).
Велосипедисту, водителям СПМ и мопеда запрещается (п. 153 ПДД):
использовать технически неисправные велосипеды, СПМ и мопеды, а также оборудованные с нарушением установленных требований (п.п. 153.1);
двигаться по проезжей части дороги, обочине в условиях снегопада и (или) гололедицы (п.п. 153.4 ПДД);
перевозить пассажиров, за исключением случаев перевозки на велосипеде детей в возрасте до семи лет или когда перевозка пассажиров предусмотрена конструкцией мопеда (п.п. 153.5 ПДД);
перевозить грузы, которые выступают более чем на 0,5 метра по длине или ширине за габариты транспортного средства, а также грузы, мешающие управлению этим транспортным средством (п.п. 153.6 ПДД).
Кроме того, водителю СПМ дополнительно запрещается (п. 156-1 ПДД): двигаться в населенном пункте со скоростью более 10 км/ч, за исключением движения по велосипедным дорожкам или проезжей части дороги, когда это допускается в соответствии с пунктом 148 настоящих Правил;
не достигнув четырнадцати лет, управлять средством персональной мобильности на дороге без сопровождения совершеннолетнего лица (за исключением жилых зон);
двигаться в пешеходной зоне;
поворачивать налево или разворачиваться на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении;
двигаться по тротуару, если масса средства персональной мобильности превышает 35 кг;
оставлять средства персональной мобильности в местах, где это создает препятствия для движения иных участников дорожного движения.
Водителю СПМ рекомендуется использовать во время движения шлем (п. 156-2 ПДД). При движении в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги независимо от ее освещенности на велосипеде и СПМ должны быть включены фары и (или) фонари (п. 162 ПДД). СПМ должно иметь исправные тормозную систему, рулевое управление (при наличии) и звуковой сигнал.
В случае совершения несовершеннолетним правонарушения о достижения возраста привлечения к ответственности, в соответствии с действующим законодательством к ответственности привлекаются законные представители по ч. 1 ст. 10.3 КоАП Республики Беларусь, что влечёт наложение штрафа в размере до десяти базовых величин.
Водителям, увидев детей у проезжей части, рекомендуем снижать скорость и быть готовыми в любой момент остановиться. Во дворах двигайтесь с минимальной скоростью.
Кроме того, во время специального комплексного мероприятия «Внимание - дети!» водители обязаны двигаться в светлое время суток с включенным на транспортном средстве ближним светом фар или дневными ходовыми огнями.
Безопасность детей — это наша общая ответственность. Задача взрослых — предусмотреть опасность там, где ребенок ее не видит..
Отдел по агитации и пропаганде ГАИ ГУВД Мингорисполкома
раскрыть » / « свернуть